При нормални обстоятелства, след като системата на гумите (гумата или главината на колелото) е била сменена или ремонтирана, е необходимо да се извърши динамично балансиране, а при някои отделни превозни средства „динамичното балансирано тегло“ също може да намалее поради дългото време на употреба. Противотежестта на гумите е небалансирана. В този случай е необходимо динамично балансиране. Динамичното балансиране се постига чрез коригиране на баланса на конфигурацията на колелата, добавяне на различни противотежести на различни позиции, така че гумите на автомобила да са в концентрично движение, което прави автомобила по-стабилен и безопасен за шофиране с висока скорост. Динамичното балансиране трябва да се извърши, след като гумата е била „преместена“.