Манометър на гумите
A манометър на гумитее инструмент за измерване на налягането в гумите на автомобил. Има три вида манометър за гуми: манометър за гуми с писалка, манометър за гуми с механична стрелка и електронен цифров манометър за гуми, сред които цифровият манометър за гуми е най-точният и удобен за използване.
Налягането на въздуха е животът на гумата, твърде високото и твърде ниското ще съкратят експлоатационния й живот. Ако налягането на въздуха е твърде ниско, деформацията на каркаса ще се увеличи и страната на гумата е склонна към напукване, движение на огъване, което води до прекомерно генериране на топлина, причинявайки стареене на гумата, умора на корда, счупване на корда.
Представяне
налягането на въздуха е твърде ниско, може да накара гумата да увеличи скоростта на износване на рамото на гумата. Ако налягането на въздуха е твърде високо, жилото на гумата ще се разтегне и деформира прекомерно и еластичността на тялото на гумата ще намалее, което ще увеличи натоварването на автомобила по време на шофиране, като в същото време твърде високото въздушно налягане ще се ускори износване на короната на гумата и намаляване на съпротивлението при търкаляне. Манометърът може точно да измерва налягането в гумите, като по този начин непрекъснато следи налягането в гумите, за да гарантира вашето безопасно шофиране. Най-добре е да проверите преди да тръгнете на магистралата. Манометърът за налягане в гумите се разделя главно на: манометър тип писалка и манометър за гуми с механична показалка и електронен цифров манометър за гуми три, стойността на цифровия манометър за гуми е най-точната, най-удобната за използване.
Как да измерим налягането в гумите
Повечето бензиностанции са оборудвани с помпено оборудване иинструменти за ремонт на гуми.Най-простата поддръжка е като проверка на налягането в гумите. Що се отнася до налягането на въздуха в гумата, приблизително 10 процента са достатъчни за нормална проверка. Ако налягането на гумите не е достатъчно: колата не кара бързо, усетете отработеното масло, шофирането се чувства бавно; ако налягането на гумата е твърде високо: гумата изглежда много здрава, но средната част ще бъде твърде износена, шофирането ще се усеща като плуване; иначе. Налягането на въздуха в обхвата на фабричната конфигурация може да накара гумата да има най-голямата и дори най-добрата контактна повърхност, така че еднаква движеща сила на предаване, равномерно износване.
Време на публикуване: 05 декември 2022 г