• bk4
  • bk5
  • bk2
  • bk3

Манометър на гумите

A манометър на гумитее инструмент за измерване на налягането в гумите на автомобил.Има три вида манометър за гуми: манометър за гуми с писалка, манометър за гуми с механична стрелка и електронен цифров манометър за гуми, сред които цифровият манометър за гуми е най-точният и удобен за използване.

Налягането на въздуха е животът на гумата, твърде високото и твърде ниското ще съкратят експлоатационния й живот.Ако налягането на въздуха е твърде ниско, деформацията на каркаса ще се увеличи и страната на гумата е склонна към напукване, движение на огъване, което води до прекомерно генериране на топлина, причинявайки стареене на гумата, умора на корда, счупване на корда.

аз ще

Представяне

налягането на въздуха е твърде ниско, може да накара гумата да увеличи скоростта на износване на рамото на гумата.Ако налягането на въздуха е твърде високо, жилото на гумата ще се разтегне и деформира прекомерно и еластичността на тялото на гумата ще намалее, което ще увеличи натоварването на автомобила по време на шофиране, като в същото време твърде високото въздушно налягане ще се ускори износване на короната на гумата и намаляване на съпротивлението при търкаляне.Манометърът може да измерва точно налягането в гумите, като по този начин постоянно следи налягането в гумите, за да гарантира безопасността на шофирането.Най-добре е да проверите преди да тръгнете на магистралата.Манометърът за налягане в гумите се разделя главно на: манометър за гуми тип писалка и манометър за гуми с механична показалка и електронен цифров манометър за гуми три, цифровата стойност на манометъра за гуми е най-точна, най-удобна за използване.

Как да измерим налягането в гумите

Повечето бензиностанции са оборудвани с помпено оборудване иинструменти за ремонт на гуми.Най-простата поддръжка е като проверка на налягането в гумите.Що се отнася до налягането на въздуха в гумата, приблизително 10 процента са достатъчни за нормална проверка.Ако налягането на гумите не е достатъчно: колата не кара бързо, усетете отработеното масло, шофирането се чувства бавно;ако налягането на гумата е твърде високо: гумата изглежда много здрава, но средната част ще бъде твърде износена, шофирането ще се усети като плава;в противен случай.Налягането на въздуха в обхвата на фабричната конфигурация може да накара гумата да има най-голямата и дори най-добрата контактна повърхност, така че еднаква движеща сила на предаване, равномерно износване.

 


Време на публикуване: 05 декември 2022 г