Обикновено се счита, че динамичният баланс на превозното средство е балансът междуколелакогато превозното средство работи.Обикновено се казва, че добавя блока за баланс.
Състав и причини:
Колелата на автомобила се състоят от гуми и колела като цяло.
Въпреки това, поради производствени причини, общото разпределение на частите от масата не може да бъде много равномерно.Когато колелото на автомобила се върти с висока скорост, то ще образува състояние на динамичен дисбаланс, причинявайки трептене на колелото на превозното средство в движение, феномен на вибрация на волана.
За да се избегне това явление или да се елиминира възникналото явление, е необходимо да се направи колелото в динамична ситуация чрез увеличаване на метода на тегло, така че колелото да коригира баланса на различните части на ръба.Този процес на корекция е известен като динамичен баланс.Това обикновено се казва за добавяне натегло на колелото;е направен от оловна сплав, до грам като единица, включително 5 грама, 10 грама, 15 грама, не мислете, че масата е малка, когато колелото, въртящо се с висока скорост, ще произведе голяма центробежна сила.Блокът за баланс има стоманена кука, която може да бъде вградена в ръба на колелото.
Необходимост:
1. Когато главината на колелото и спирачният барабан (диск) се обработват, централното позициониране на оста не е точно, грешката при обработката е голяма, грешката при леене на необработена повърхност е голяма, изкривяването на термичната обработка, изкривяването при използване или абразията е неравномерна
2. Качеството наболтове за ушине е равно, разпределението на качеството на главината не е равномерно или радиалното отклонение на кръга, отклонението на крайния кръг е твърде голямо.
3. Неравномерно разпределение на качеството на гумата, грешката в размера или формата е твърде голяма, използването на деформация или неравномерно износване, използването на регенерирана гума или подложка, ремонт на гума
4. Дюзата за надуване на двойната гума не е разделена на 180 градуса, а дюзата за надуване на единичната гума не е разделена на 180 градуса от знака за дисбаланс
5. Когато главината на колелото, спирачният барабан, болтът на гумата, джантата, вътрешната гума, облицовката, гумата и т.н. се разглобяват и сглобяват отново в гума, натрупаната небалансирана маса или отклонението на формата е твърде голямо, е унищожило първоначалния баланс.
Време на публикуване: 01 ноември 2022 г