Основни параметри:
Колелото включва много параметри и всеки параметър ще повлияе на използването на превозното средство, така че при модификацията и поддръжката на колелото, преди да потвърдите тези параметри.
Размер:
Размерът на джантата всъщност е диаметърът на колелото. Често чуваме хора да казват „15 инча колело“, „16 инча колело“ - подобно твърдение, където 15,16 инча се отнася до размера на джантата (диаметъра). Обикновено при автомобила, размерът на джантата и съотношението на спуканите гуми са с по-висок процент, това може да създаде много добър визуален ефект на напрежение, но също така ще се увеличи стабилността на управлението на превозното средство, но има и допълнителни проблеми с увеличения разход на гориво.
Ширина:
PCD и местоположение на отвора:
Колело Ширината е известна още като J-стойност. Ширината на колелото пряко влияе върху избора на гуми. При един и същ размер гумите, J-стойността е различна, както и изборът на съотношение на спукана гума и ширина.
Професионалното наименование на PCD е pitch diameter (диаметър на стъпката на отвора), което се отнася до диаметъра между фиксираните болтове в центъра на колелото. Като цяло, големите отвори в колелото са с 5 болта и 4 болта, но разстоянията между болтовете варират, така че често чуваме термините 4X103, 5X114,3, 5X112. Например, 5X114,3 означава, че PCD на колелото е 114,3 мм, а отворът е с 5 болта. При избора на колело, PCD е един от най-важните параметри. От съображения за безопасност и стабилност е най-добре да изберете PCD и оригиналното колело, за да го надстроите.
Отместване:
Отместването, известно още като ET стойност, се отнася до разстоянието между фиксираната повърхност на болта на колелото и геометричната централна линия (централна линия на напречното сечение на колелото). Това означава, че разликата между средния винт на колелото и центъра на целия пръстен на колелото е популярна, тъй като колелото след модификация е вдлъбнато или изпъкнало навън. ET стойността е положителна за лек автомобил и отрицателна за някои превозни средства и някои джипове. Например, ако ET стойността на автомобила е 40, колелото се замени с ET45, визуалното колело ще бъде по-голямо от оригиналното, прибрано в арката на колелото. Разбира се, ET стойността влияе не само върху визуалните промени, но и върху характеристиките на управление на автомобила. Ъгълът на позициониране на колелото има връзка. Твърде голямата хлабина може да доведе до ненормално износване на гумите, износване на лагерите и дори до неправилно функциониране (спирачната система не работи правилно спрямо колелото). В повечето случаи един и същ тип колело от една и съща марка ще ви даде различни ET стойности, от които да избирате. Преди модификацията трябва да се вземат предвид всички фактори. Най-безопасният случай е стойността на ET на модифицираното колело да се запази същата като оригиналната стойност на ET, без да се прави модификация на спирачната система.
Централен отвор:
Централният отвор е частта, която се използва за фиксирано свързване с превозното средство, т.е. позицията на центъра на колелото и концентричния кръг на колелото. Диаметърът тук влияе върху това дали можем да монтираме колелото, за да гарантираме, че геометрията на колелото и геометрията на колелото съвпадат (въпреки че позиционерът на колелото може да преобразува разстоянието между отворите, този вид модификация крие рискове и потребителите трябва да бъдат внимателни, когато опитват).
Фактори за избор:
Има три фактора, които трябва да се вземат предвид при избора на колело.
Размер:
Не увеличавайте сляпо размера на колелото. Някои хора, за да подобрят производителността на автомобила, увеличават размера на колелото. При непроменен външен диаметър на гумата, голямото колело е подходящо за широки и плоски гуми. Страничното люлеене на колата е малко, а стабилността е подобрена, сякаш водно конче се плъзга по водата при завиване. Но колкото по-плоска е гумата, колкото по-тънка е, толкова по-лоши са амортисьорите и ще трябва да се жертва комфортът. Освен това, при наличие на чакъл и други препятствия, гумите лесно се повреждат. Следователно, цената на сляпото увеличаване на размера на колелото не може да се пренебрегне. Най-общо казано, увеличението с един или два номера е най-подходящо в зависимост от оригиналния размер на колелото.
Разстояние:
Това означава, че не можете да избирате любимата си форма по желание, а също така да следвате съвета на техника, за да прецените дали разстоянието от три е подходящо.
Форма:
Сложните, плътни колела наистина са красиви и стилни, но е лесно да бъдат отказани или да се преплатят при миене на колата, защото са твърде тромави. Обикновените колела са динамични и чисти. Разбира се, ако не се страхувате от проблеми, това е добре. В сравнение с чугунените колела в миналото, алуминиевите колела, които са популярни днес, са значително подобрили степента си на антидеформация, значително са намалили теглото си, намалили са загубите на мощност, работят бързо, пестят гориво и имат добро разсейване на топлината, което е обичано от повечето собственици на автомобили. Тук е да напомним, че много автокъщи, за да задоволят вкуса на собствениците на автомобили, преди да продадат автомобила си, заменят железните колела с алуминиеви, но цената им се е увеличила значително. Така че от икономическа гледна точка, при покупка на автомобил не се интересувате от твърде много материал за колелата, така или иначе, можете да ги замените според собствения си стил, като цената може да спести и сума.
Време на публикуване: 16 май 2023 г.
