Смяната на гуми е нещо, с което всеки собственик на автомобил ще се сблъска, когато използва своя автомобил. Това е много често срещан процес на поддръжка на автомобила, но е много важен за нашата безопасност при шофиране.

И така, на какво трябва да обърнете внимание при смяна на гуми, за да избегнете ненужни проблеми? Нека поговорим за някои ръководства за смяна на гуми.

1. Не грешете размера на гумата

Потвърждаването на размера на гумата е първата стъпка за извършване на работата. Специфичните параметри на тази гума са гравирани върху страничната стена на гумата. Можете да изберете нова гума със същия размер според параметрите на оригиналната гума.

Автомобилните колела обикновено използват радиални гуми. Спецификациите на радиалните гуми включват ширина, пропорция, вътрешен диаметър и символ за ограничение на скоростта.

Вземете горната снимка като пример. Спецификацията на гумата му е 195/55 R16 87V, което означава, че ширината между двете страни на гумата е 195 mm, 55 означава съотношението на гумата, а „R“ означава думата RADIAL, което означава, че е радиална гума. 16 е вътрешният диаметър на гумата, измерен в инчове. 87 показва товароносимостта на гумата, която е еквивалентна на 1201 паунда. Някои гуми също са маркирани със символи за ограничение на скоростта, използвайки P, R, S, T, H, V, Z и други букви, за да представят всяка стойност на ограничението на скоростта. V означава, че максималната скорост е 240 km/h (150MPH)

2. Монтирайте гумата правилно

В наши дни много модели на гуми са асиметрични или дори насочени. Така че има проблем с посоката при монтиране на гуми. Например, една асиметрична гума ще бъде разделена на вътрешни и външни шарки, така че ако вътрешната и външната страна са обърнати, представянето на гумата не е най-доброто.

Освен това някои гуми имат единичен водач – т.е. посоката на въртене е определена. Ако обърнете инсталацията, може да не е проблем, ако го отворим нормално, но ако има ситуация с влажна зона, дренажната му производителност няма да може да се възпроизведе напълно. Ако гумата използва симетричен и нееднопроводим модел, не е необходимо да обмисляте вътрешната и външната страна, просто я инсталирайте по желание.

3. Всички модели на гуми трябва ли да са еднакви?

Обикновено ще се сблъскаме с тази ситуация, при която една гума трябва да бъде сменена, но другите три не трябва да бъдат сменени. Тогава някой ще попита: „Ако шарката на моята гума, която трябва да бъде сменена, е различна от другите три шарки, това ще повлияе ли на шофирането?“
Като цяло, докато нивото на сцепление (т.е. сцепление) на гумата, която сменяте, е същото като оригиналната ви гума, има голяма вероятност да няма удар. Но едно нещо, което трябва да се отбележи, е, че при дъждовно време гумите с различен дизайн и шарки ще имат различно дренажно представяне и различно сцепление на мокра земя. Така че, ако спирате, е възможно лявото и дясното ви колело да получат различно сцепление. Поради това може да се наложи да запазите по-дълъг спирачен път в дъждовни дни.

4. Грешно усещане при управление след смяна на гуми?

Някои хора смятат, че усещането от волана внезапно става по-леко след смяната на гумите. има нещо нередно
Разбира се, че не! Тъй като повърхността на гумата е все още много гладка, когато гумата е току-що поставена, тя няма достатъчен контакт с пътя, така че няма голямо съпротивление при управление, което обикновено караме. Но когато гумата ви се използва и протекторът й е износен, контактът й с пътя ще стане по-тесен и познатото усещане за управление ще се върне.

5. Правилното налягане в гумите има значение

Ние знаем, че колкото по-ниско е налягането в гумите, толкова по-удобно ще бъде пътуването; колкото по-високо е налягането в гумата, толкова по-неравна ще бъде тя. Има и хора, които се притесняват, че твърде високото налягане на гумата лесно ще причини спукване, но всъщност всички случаи показват, че ако колата се спука поради налягането в гумата, това може да е само защото налягането в гумата е твърде ниско, а не прекалено високо. Тъй като налягането, което може да издържи гумата на автомобила, е най-малко три атмосфери нагоре, дори и да ударите 2,4-2,5 бара или дори 3,0 бара, гумата няма да издуха.
За обикновено градско шофиране препоръчителното налягане в гумите е между 2,2-2,4 бара. Ако трябва да шофирате по магистралата и се очаква скоростта да е сравнително висока, можете да достигнете 2,4-2,5 бара в състояние на студена гума, така че не е нужно да се притеснявате за ниско налягане и спукване на гумите, когато се движите с висока скорост .