Смяната на гуми е нещо, с което всички собственици на автомобили ще се сблъскат, когато използват колата си. Това е много често срещан процес на поддръжка на превозното средство, но е много важен за безопасността ни при шофиране.

И така, на какво трябва да обърнете внимание, когато сменяте гуми, за да избегнете ненужни проблеми? Нека поговорим за някои ръководства за смяна на гуми.

1. Не сбърквайте размера на гумите

Потвърждаването на размера на гумата е първата стъпка. Специфичните параметри на тази гума са гравирани на страничната ѝ стена. Можете да изберете нова гума със същия размер според параметрите на оригиналната гума.

Автомобилните джанти обикновено използват радиални гуми. Спецификациите на радиалните гуми включват ширина, съотношение на страните, вътрешен диаметър и символ за ограничение на скоростта.

Вземете горната снимка като пример. Спецификацията на гумата е 195/55 R16 87V, което означава, че ширината между двете страни на гумата е 195 мм, 55 означава съотношението на страните, а „R“ означава RADIAL, което означава, че е радиална гума. 16 е вътрешният диаметър на гумата, измерен в инчове. 87 показва товароносимостта на гумата, която е еквивалентна на 1201 паунда (527 кг). Някои гуми са маркирани и със символи за ограничение на скоростта, като се използват буквите P, R, S, T, H, V, Z и други, за да се представи всяка стойност на ограничението на скоростта. V означава, че максималната скорост е 240 км/ч (150 мили/ч).

2. Монтирайте гумата правилно

В днешно време много шарки на гумите са асиметрични или дори насочени. Така че съществува проблем с насочеността при монтажа на гуми. Например, асиметричната гума ще бъде разделена на вътрешни и външни шарки, така че ако вътрешната и външната страна са обърнати, производителността на гумата не е най-добра.

Освен това, някои гуми имат един водач – тоест посоката на въртене е определена. Ако обърнете монтажа, може да няма проблем, ако го отворим нормално, но ако има влажна среда, дренажната му функция няма да може да се реализира напълно. Ако гумата използва симетричен и нееднопроводящ модел, не е необходимо да се вземат предвид вътрешната и външната страна, просто я монтирайте по желание.

3. Всички шарки на гумите трябва ли да са еднакви?

Обикновено се сблъскваме със ситуация, в която една гума трябва да се смени, но останалите три не е необходимо. Тогава някой ще попита: „Ако шарката на моята гума, която трябва да се смени, е различна от останалите три шарки, ще повлияе ли това на шофирането?“
Като цяло, стига нивото на сцепление (т.е. сцепление) на гумата, която сменяте, да е същото като на оригиналната ви гума, има голяма вероятност да няма удар. Но едно нещо, което трябва да се отбележи, е, че при дъждовно време гумите с различни дизайни и шарки ще имат различна дренажна способност и различно сцепление върху мокра настилка. Така че, ако спирате, е възможно лявото и дясното ви колело да имат различно сцепление. Следователно може да се наложи да запазите по-дълъг спирачен път в дъждовни дни.

4. Грешно усещане при управление след смяна на гуми?

Някои хора смятат, че воланът внезапно става по-лек след смяна на гумите. Дали има нещо нередно?
Разбира се, че не! Тъй като повърхността на гумата е все още много гладка, когато гумата е поставена, тя няма достатъчен контакт с пътя, така че няма голямо съпротивление при управление, което обикновено се наблюдава при шофиране. Но когато гумата ви се използва и протекторът ѝ се износи, контактът ѝ с пътя ще стане по-стегнат и познатото усещане при управление ще се върне.

5. Правилното налягане в гумите е от значение

Знаем, че колкото по-ниско е налягането в гумите, толкова по-комфортно ще бъде возенето; колкото по-високо е налягането в гумите, толкова по-неравно ще бъде. Има и хора, които се притесняват, че твърде високото налягане в гумите лесно ще причини спукване, но всъщност всички случаи показват, че ако колата спука гума поради налягането в гумите, това може да се дължи само на твърде ниско, а не твърде високо налягане. Тъй като налягането, което гумата на един автомобил може да издържи, е поне три атмосфери нагоре, дори ако достигнете 2,4-2,5 бара или дори 3,0 бара, гумата няма да се спука.
За градско шофиране препоръчителното налягане в гумите е между 2,2 и 2,4 бара. Ако трябва да шофирате по магистрала и се очаква скоростта да е сравнително висока, можете да достигнете 2,4-2,5 бара при студени гуми, така че не е нужно да се притеснявате за ниско налягане в гумите и спукване при шофиране с висока скорост.