Функцията и съставът навентил за гума:
Функцията на вентила е да напомпва и изпуска гума, малка част, и да поддържа гумата след напомпване на уплътнението. Обикновеният вентил се състои от три основни части: тяло на вентила,сърцевина на клапанаикапачка на клапана.
Класификация на вентилите за гуми:
Като най-често срещан материал за вентили, гумените вентили са с по-ниска цена и се монтират широко върху оригиналната главина на колелото, а цената на подмяната им е много ниска. Въпреки това, поради неизбежното стареене на гумените материали, тялото на вентила постепенно ще се напука, деформира и ще загуби еластичност. А по време на движение гуменият вентил ще се люлее напред-назад поради центробежната сила, което допълнително ще ускори стареенето на гумата.
2. Стоманен клапан
За да се избегне проблемът със стареенето на гумените вентили, на пазара постепенно се появиха метални вентили, а стоманените са един от тях. В резултат на промените в материалите, цените на стоманените вентили са много по-високи от тези на гумените. Стоманените вентили издържат два до три пъти по-дълго от гумените, благодарение на факта, че металът е по-малко податлив на окисление и има по-добра херметичност. Въпреки това, теглото на стоманените вентили е от три материала, алуминий, гума и стомана, като общото тегло на четирите стоманени вентила достига 150 грама. Като се има предвид динамичният баланс на гумата, монтажът на стоманени вентили изисква инсталиране на по-голяма тежест върху главината, което ще увеличи масата на автомобила под пружината.
3.Клапан от алуминиева сплав
Алуминиевата дюза на клапана също е метална дюза на клапана, нейният експлоатационен живот и херметичност са сравними със стоманените клапани, но цената обикновено е по-висока от тази на стоманените клапани, което се дължи главно на факта, че алуминиевата сплав е по-лека от стоманата, което несъмнено е по-благоприятно за динамичния баланс на колелото. Но ако закупите нискокачествена алуминиева сплав, използвана дълго време, тя може да ръждяса. Ако ръждяса, винтът не може да се отвори и може да се счупи.
4. Вентил с TPMS
Този тип вентил е комбиниран със система за следене на налягането в гумите. Така че is също така и най-скъпият.
Време на публикуване: 21 ноември 2022 г.
