Ако шофирате по пътя и гумата ви е спукана или не можете да стигнете до най-близкия сервиз след спукана гума, не се притеснявайте, не се притеснявайте да потърсите помощ. Обикновено имаме резервни гуми и инструменти в колата си. Днес ще ви разкажем как сами да смените резервната гума.

1. Първо, ако колата ни е на път, преди да сменим резервната гума сами, трябва да поставим предупредителния триъгълник на задната част на колата, както е необходимо. И така, колко далеч зад колата трябва да бъде поставен предупредителният триъгълник?

1) На конвенционални пътища, той трябва да бъде поставен на разстояние от 50 метра до 100 метра зад превозното средство;
2) На магистралата трябва да се постави на 150 метра от задната част на превозното средство;
3) В случай на дъжд и мъгла, разстоянието трябва да се увеличи до 200 метра;
4) Когато се поставят през нощта, разстоянието трябва да се увеличи с около 100 метра в зависимост от пътните условия. Разбира се, не забравяйте да включите двойните мигащи светлини на аварийната аларма на автомобила.

2. Извадете резервната гума и я оставете настрана. Резервната гума на нашия лек автомобил обикновено е под багажника. Това, което трябва да се обърне внимание, е да се провери дали налягането в резервната гума е нормално. Не чакайте спукване и смяна, преди да сте се сетили, че резервната гума е спукана.

3. Препоръчително е да се уверите отново, че ръчната спирачка е правилно задействана. В същото време, ако автомобилът с автоматична скоростна кутия е на предавка P, автомобилът с ръчна скоростна кутия може да бъде поставен на всяка предавка. След това извадете инструмента и разхлабете течащия винт на гумата. Може да не успеете да го разхлабите на ръка, но можете да го стъпите напълно (някои автомобили използват винтове против кражба и са необходими специални инструменти. Моля, вижте инструкциите за специфични операции).

4. Използвайте крик, за да повдигнете леко колата (крикът трябва да е на определеното място под колата). След това поставете подложката на резервната гума под колата, за да предотвратите падането на крика и каросерията на автомобила да се удари директно в земята (най-добре е колелото да е поставено нагоре, за да се предотвратят надрасквания при натискане). След това можете да повдигнете крика.

5. Разхлабете винтовете и свалете гумата, за предпочитане под колата, и поставете резервната гума. Затегнете винтовете, не използвайте твърде много сила, просто затегнете лентата за глава с малко усилие. В крайна сметка колата не е особено стабилна. Обърнете внимание, че когато затягате винтовете, обърнете внимание на диагоналния им ред. По този начин силата ще бъде по-равномерна.

6. След като приключите, оставете колата на земята и я поставете бавно. След кацане не забравяйте да затегнете отново гайките. Тъй като заключващият момент е сравнително голям, няма динамометричен ключ и можете да използвате собственото си тегло, за да го затегнете максимално. Когато нещата се върнат, сменената гума може да не пасне на оригиналното място на резервната гума. Обърнете внимание, че сте намерили място в багажника и я фиксирали, за да не се движи в колата по време на шофиране и да е опасно да виси.

Но, моля, обърнете внимание, че трябва да смените гумата навреме след смяната на резервната гума:

● Скоростта на резервната гума не трябва да надвишава 80 км/ч, а пробегът не трябва да надвишава 150 км.

● Дори ако става въпрос за резервна гума с пълен размер, скоростта трябва да се контролира при шофиране с висока скорост. Коефициентите на повърхностно триене на новите и старите гуми са неравномерни. Освен това, поради неправилни инструменти, силата на затягане на гайката обикновено не отговаря на изискванията и шофирането с висока скорост също е рисковано.

● Налягането в гумите на резервната гума обикновено е малко по-високо от това на нормалната гума и налягането в гумите на резервната гума трябва да се контролира на 2,5-3,0 въздушно налягане.

● В по-късния етап от ремонтираната гума е най-добре да я поставите върху гумата, която не се движи.