Ако шофирате по пътя и гумата ви е спукана или не можете да шофирате до най-близкия сервиз след спукване, не се притеснявайте, не се притеснявайте да потърсите помощ.Обикновено имаме резервни гуми и инструменти в колата си.Днес нека ви кажем как сами да смените резервната гума.

1. Първо, ако колата ни е на път, преди да сменим резервната гума сами, трябва да поставим предупредителния триъгълник на задната част на колата, както се изисква.И така, колко далеч трябва да бъде поставен предупредителният триъгълник зад колата?

1) На конвенционалните пътища трябва да се постави на разстояние от 50 метра до 100 метра зад превозното средство;
2) На скоростния път трябва да се постави на 150 метра от задната част на превозното средство;
3) При дъжд и мъгла разстоянието да се увеличи до 200 метра;
4) Когато се поставя през нощта, разстоянието трябва да се увеличи с около 100 метра в зависимост от пътните условия.Разбира се, не забравяйте да включите двойните мигащи светлини на аварийната аларма на автомобила.

2. Извадете резервната гума и я оставете настрана.Резервната гума на нашия лек автомобил обикновено е под багажника.Това, което изисква внимание, е да проверите дали налягането на резервната гума е нормално.Не чакайте спукване и нужда от смяна, преди да се сетите, че резервната гума е спукана.

3. Препоръчително е да проверите дали ръчната спирачка е правилно задействана.В същото време, ако колата с автоматична скоростна кутия е на предавка P, колата с ръчна скоростна кутия може да бъде поставена на всякаква предавка.След това извадете инструмента и разхлабете изтичащия винт на гумата.Може да не успеете да го разхлабите на ръка, но можете да го стъпите напълно (някои автомобили използват винтове против кражба и са необходими специални инструменти. Моля, вижте инструкциите за конкретни операции) .

4. Използвайте крик, за да повдигнете малко колата (крикът трябва да е на определеното място под колата).След това поставете подложката на резервната гума под колата, за да предотвратите падането на крика и купето на колата директно да удари на земята (колелото е най-добре да се постави нагоре, за да се предотвратят драскотини при натискане).След това можете да вдигнете валета.

5. Разхлабете винтовете и свалете гумата, за предпочитане под колата, и сменете резервната гума.Затегнете винтовете, не използвайте твърде много сила, просто затегнете лентата за глава с малко сила.Все пак колата не е особено стабилна.Имайте предвид, че когато затягате винтовете, обърнете внимание на диагоналния ред на затягане на винтовете.Така силата ще бъде по-равномерна.

6.Завършете, след това оставете колата и я поставете бавно.След кацане не забравяйте отново да затегнете гайките.Като се има предвид, че въртящият момент на заключване е сравнително голям, няма динамометричен ключ и можете да използвате собственото си тегло, за да го затегнете колкото е възможно повече.Когато нещата се върнат, сменената гума може да не пасне на оригиналната позиция на резервната гума.Обърнете внимание да намерите място в багажника и да го фиксирате, за да не се движите в колата, когато шофирате, и не е безопасно да се мотае.

Но имайте предвид, че трябва да смените гумата навреме след смяната на резервната гума:

● Скоростта на резервната гума не трябва да надвишава 80KM/H, а пробегът не трябва да надвишава 150KM.

● Дори и да е пълноразмерна резервна гума, скоростта трябва да се контролира при шофиране с висока скорост.Коефициентите на повърхностно триене на нови и стари гуми са непоследователни.Освен това, поради неподходящи инструменти, силата на затягане на гайката обикновено не отговаря на изискванията и шофирането с висока скорост също е рисковано.

● Налягането на гумата на резервната гума обикновено е малко по-високо от това на нормалната гума и налягането на гумата на резервната гума трябва да се контролира при 2,5-3,0 въздушно налягане.

● В по-късния етап на ремонтираната гума е най-добре да я поставите върху незадвижващата гума.