Ако гумата не е в балансирано състояние при търкаляне, това може да се усети при шофиране с висока скорост. Основното усещане е, че колелото ще подскача редовно, което се отразява в треперенето на волана.
Разбира се, влиянието върху шофирането с ниски скорости е малко и повечето хора не го усещат, но малко не означава не. Небалансираните колела могат да причинят и повреда на самото превозно средство.
Ако погледнете внимателно джантите на колата си, може да забележите малки метални квадратчета, подредени от вътрешната страна на джантите, нареченисамозалепващи се тежести за колела или тежести за колела, които се залепват.Или може да намерите тежести за колела, които се закачат на ръба на колелата ви, това е това, което ние наричаметежести за колела с щипкаТова са тежести за колелата и се монтират, когато колелата ви са балансирани. Балансираните колела осигуряват плавно возене по пътя и спомагат за удължаване на живота на гумите и окачването на вашия автомобил.
Какво е балансиране на колелата?
Когато балансирате гумите, механикът ще занесе колелото на балансиращата машина. Машината ще завърти колелата и ще премести небалансираното тегло в гумите до външния ръб. След това механикът ще постави тежестта от противоположната страна на мястото, където е тежестта, за да я балансира. Това се прави на всички колела на колата ви, за да се осигури плавно шофиране.
Поради причини, свързани с производството, износването, ремонта на гуми и др., неизбежно ще има неравномерно разпределение на масата на колелата.
Когато колелото се върти с висока скорост, ще има динамичен дисбаланс, което ще доведе до треперене на колелото и вибрации на волана по време на движение на автомобила.
За да се избегне това явление, е необходимо да се коригира балансът на всеки ръб на колелото чрез увеличаване на противотежестта при динамични условия. Този процес на корекция е динамичен баланс.
Вижте Висококачествената машина за балансиране на колела на Fortune
Трябва ли гумите на вашия автомобил да бъдат балансирани?
Ако колата бъде сменена с нова гума, това е еквивалентно не само на промяна на състоянието на гумата, но и на промяна на относителното положение на гумата и колелото, така че трябва да се направи динамичен баланс.
Динамично балансиране е необходимо при смяна на нова гума или след демонтаж на гума. След като гумата е монтирана на джантата, обикновено е невъзможно да се разпредели теглото равномерно на 100%. Използвайте балансираща машина, за да проверите баланса на гумата и джантата при движещи се условия, и използвайте балансиращия блок, за да балансирате теглото в небалансираната точка, за да се гарантира плавното движение на гумата и да се избегне треперене.
Тъй като гумата е монтирана на главината, е невъзможно да се осигури 100% равномерно разпределение на теглото. Това включва механика, количеството дисбаланс, генериран при въртене на ротора, центробежната сила и съчетанието на центробежните сили, вижте относителното движение, позицията и размера и елиминирайте операцията, количеството дисбаланс. Това ще причини странични вибрации на ротора и ще го подложи на ненужно динамично натоварване, което не е благоприятно за нормалната му работа.
Ето защо не се извършва динамичен баланс. При висока скорост ще се усеща трептене. Най-очевидно е воланът, защото воланът е директно свързан и гумите са свързани и леко трептене ще се предаде на волана.
Така че, ако усещате, че колата ви се клатушка и подскача на пътя, може би е време да балансирате гумите си. Дори и да сте балансирали гумите преди, тежестта на колелата може да е паднала или вдлъбнатините по колелата може да са причинили дисбаланс, така че е много важно да проверите и балансирате гумите отново. Обикновено балансирането на колелата струва около 10 долара на гума, без разходите за монтаж.
Време на публикуване: 21 април 2022 г.
