За да проверите дали сърцевината на вентила на гумата изтича
За да проверите даливентил на гуматаизтичане в сърцевината, можете да нанесете сапунена вода върху сърцевината на клапана, за да проверите дали течът ще чуе „скърцащ“ звук или ще видите непрекъснат малък мехур.Проверете отвора на вентила преди надуване.Ако вентилът на клапана и сърцевината на клапана са лоши, неравномерни, не е лесно да се надува.Ако дюзата на клапана и сърцевината на клапана пасват добре, вентилът трябва да се почисти, докато вентилът на клапана и сърцевината на клапана са фиксирани, не се разхлабват.До правилното ниво на надуване, налягането в гумите не може да бъде твърде високо, високото налягане в гумите ще направи кабела на гумата твърде много разтегнат, което води до намалена здравина, засяга живота на гумата.Напълненият въздух не трябва да съдържа влага или други примеси, за да се предотврати влошаване или повреда на гумата на гумата.Когато колата току-що е спряла, не напомпвайте, защото в този момент температурата на газта в гумата е висока, налягането на гумата, за да изчакате гумата да изстине, преди да напомпате.
вентил на гумата и сърцевина на клапана
Ако сърцевината на клапана се използва твърде дълго, тя ще стане остаряла и ще залепне за вътрешната стена на дюзата на клапана, което ще доведе до отделяне на леглото на клапана и тялото на сърцевината и е трудно да се премахне остатъчната част от клапана дюза.Ако дюзата на клапана се деформира леко или се повреди вътрешната резба, сърцевината на клапана, завинтена към устата на клапана, не може да бъде отстранена, в този момент ядрото на клапана се завинтва до края, а след това ключът за сърцевината на клапана с кран върху вътрешната резба може да бъде отстранени;Ако не е изстискан, ще можете да почистите частта от почистването и след това с копринена атака в 5-6 зъба, сърцевината на клапана навън и след това инсталирайте ново ядро на клапана.Ако резбата на сърцевината на клапана е ръждясала, можете да капнете няколко капки бензин в отвора на клапана или да го потопите в бензин, след малко и след това капка няколко капки масло може да бъде премахната.Ако винтът на клапана на вътрешната тръба е изпуснат, винтът под компресионната гайка е повреден, гнездото е огънато или тръбата на дюзата на клапана е повредена и не е уплътнена, трябва да се смени.
Ремонт на вентил на гума
Повреденият вентил на вътрешната тръба, като например закопчалка на резба, може да бъде поправен с помощта на кран и матрица.Устието на резервния клапан трябва да се извади от вътрешната тръба през процепа, ако няма пролука, завъртете стената на вътрешната тръба, можете да изрежете 7-8 mm изход;Монтирайте подложката на моста и затегнете гайката на главата на клапана с гаечен ключ.Предмостието на дюзата на клапана трябва да бъде монтирано с кръгла дълга ос, подравнена по обиколката на вътрешната тръба, а не хоризонтално, и предмостието не трябва да бъде огънато, а краят му трябва да бъде настроен на 30°.Предмостието трябва да се монтира обърнато навън, като огънатият край на клапата е обърнат напречно на тръбата, за да се запълни раната;дупката, изрязана за отстраняване или поставяне на края на клапана, трябва да бъде добре закърпена.Когато сменяте гумената дюза на вътрешната гума на преносимо превозно средство, старата дюза на клапана може да се отреже с нож и останалата част от дюзата на клапана може да се изтърка върху вътрешната тръба със силициев карбид шлифовъчно колело, след което нанесете лепило върху натъртената зона и новото гумено легло на клапана (фланец) и изсушете.Поставете новото легло на клапана на място, така че леглото на клапана да съвпада точно с леглото на тръбата и гуменият ръб на леглото на клапана да е вградено в леглото на тръбата;завъртете седалката на клапана и вулканизацията се извършва върху плоската плоча, използвана за специализирания вентил за вулканизация.
Време на публикуване: 22 август 2022 г