Стъпки:
За да се направи динамичен баланс, са необходими 4 стъпки: първо се отстранява логото, монтира се динамичният баланс на колелото и се избира размерът на фиксатора. Първо се издърпва линийката на машината за динамичен баланс, измерва се и след това се въвеждат данните от първия контролер.
Втората стъпка е да извадите лентата и да измерите ширината на джантата, отново на втория вход на контролера.
Когато тестът спре, компютърът ще измери теглото на тежестта, необходима за увеличаване на вътрешната и външната страна на джантата, като първо се монтира отвън, завъртетегума, според съветите към теглото.
Динамичният баланс предпазва гумата от деформация:
Динамичният баланс е само за една гума, целта е гумата да се завърти, без центърът на тежестта ѝ да се отклонява. Динамичният баланс се постига, стига гумата да е свалена, след което машината за динамичен баланс да я завърти и да погледне как се показва стойността.
Как да изберем теглото на балансиращия блок:
Въведетеколелотежестиот двете страни на главината (малко метално блокче с катарами и тежести, маркирани върху него), но имайте предвид, че например числата отляво и отдясно показват съответно 10, 15 и 10, трябва да са едновременно отляво и отдясно, за да се удари тежестта от 10 и 15 на двата баланса, а не само отдясно, за да се удари тежест от 5 баланса, това не е на нивото на изискванията.
Гумата трябва да се проверява редовно с тестер за динамичен баланс. Съществуват динамични и статични баланси на гумите. Динамичният дисбаланс води до люлеене на колелото и вълнообразно износване на гумата; статичният дисбаланс води до неравности и подскачане, често причинявайки появата на плоски петна по гумата. Следователно, редовното отчитане на баланса може не само да удължи живота на гумата, но и да подобри стабилността на автомобила, за да се избегне шофиране с висока скорост поради люлеене, подскачане на гумата и загуба на контрол при пътнотранспортни произшествия.
Време на публикуване: 07 ноември 2022 г.
