Въведение:
Като важна част от автомобила, основният фактор, който трябва да се вземе предвид ефективността на гумата, е налягането в гумата. Твърде ниското или твърде високото налягане в гумите ще повлияе на работата на гумата и ще намали експлоатационния й живот и в крайна сметка ще повлияе на безопасността при шофиране.
TPMSозначава система за следене на налягането в гумите. TPMS се използва за автоматично наблюдение в реално време на налягането в гумите и аларма за изтичане на гуми и ниско налягане, за да се гарантира безопасност при шофиране.
Принцип:
Когато налягането на въздуха на гумата намалее, радиусът на търкаляне на колелото ще бъде по-малък, което води до по-висока скорост от другите колела. Налягането в гумите може да се следи чрез сравняване на разликите в скоростта между гумите.
Индиректната алармена система за гуми TPMS всъщност разчита на изчисляване на радиуса на търкаляне на гумата, за да следи налягането на въздуха; Системата за директен мониторинг на налягането в гумите TPMS е клапанът със сензори, който директно замества вентилния клапан на оригиналния автомобил, индукционен чип в сензора се използва за отчитане на малките промени в налягането и температурата на гумите при статични и движещи се условия, а електрическият сигнал се преобразува в радиочестотен сигнал и се използва предавател с независим канал за предаване на сигнала в приемника, като по този начин собственикът може да знае налягането в гумата и температурата на гумата на каросерията, независимо дали в шофиране или в статично състояние.
Сега всички те са директни системи за следене на налягането в гумите, докато индиректните системи за следене на налягането в гумите са постепенно премахнати. Само малък брой вносни автомобили, произведени през 2006 г., са оборудвани с индиректни системи за следене на налягането в гумите.
Системите за следене на налягането в гумите обикновено се инсталират на джантите, чрез вградените сензори за отчитане на налягането в гумата, сигналът за налягане ще бъде преобразуван в електрически сигнали, чрез безжичния предавател сигналът ще бъде предаден към приемника, чрез показване на различни промени в данните на дисплея или под формата на зумер, водачът може да напълни или изпусне гумата своевременно според показаните данни и изтичането може да бъде отстранено своевременно начин.
Фон на дизайна:
Отличното представяне на автомобила и експлоатационният живот на гумата се влияят от налягането в гумата. В Съединените щати повреда на гума причинява повече от 260 000 пътнотранспортни произшествия годишно, според данни на SAE, а спукана гума причинява 70 процента от катастрофите по магистралите. В допълнение, естественото изтичане на гума или недостатъчното надуване е основната причина за повреда на гумата, на която се дължат около 75% от годишната повреда на гумата. Данните показват още, че спукването на гумите е важна причина за честите пътнотранспортни произшествия при шофиране с висока скорост.
Спуканата гума, този невидим убиец, причини много човешки трагедии и донесе неизчислими икономически загуби на страната и предприятията. Ето защо федералното правителство на Съединените щати, за да се намалят случаите на пътнотранспортни произшествия, причинени от спукване на гума, иска от автомобилните производители да ускорят разработването на TPMS.
Време на публикуване: 19 септември 2022 г
