Стоманени колела
Стоманено колелое вид колело, изработено от желязо и стомана, и също така е най-ранният използван материал за автомобилни колела, който има характеристиките на ниска цена, висока якост, добра устойчивост на износване и проста технология на обработка, той все още се използва широко във всички видове съвременни автомобили и камиони от нисък клас. Основните му недостатъци са високото качество и лошата естетика. Основният избор на материали за стоманени колела е въглеродна стомана, сферографитен чугун и други стоманени материали. Повечето колела от въглеродна стомана се използват в превозни средства с обща мощност, тяхната ниска якост, слаба устойчивост на външни сили, генерирането на топлина от спирачките на ефективността на разсейване на топлината на автомобила е ограничено, трудно е да се обработват декоративни шарки върху повърхността на въглеродна стомана, но цената му е по-икономична и е първият избор за много материали от нисък клас колела на превозни средства. Колелото от сферографитен чугун има по-добри механични свойства от колелото от въглеродна стомана, но е по-трудно да се контролира формата от колелото от въглеродна стомана по време на обработката, така че разходите за обработка са по-високи и икономията не е добра. През последните години други стоманени материали, като например някои легирани стомани, се използват все повече и повече като материали за автомобилни джанти, имат предимствата на по-висока якост, по-леко тегло, по-добро разсейване на топлината, добри характеристики на обработка и формоване, лесни за заваряване и така нататък и са предпочитани от повечето производители на автомобилни части.
Технология на обработка на автомобилни колела
Технологията на обработка пряко влияе върху цялостната производителност на автомобилното колело и играе важна роля за безопасността на автомобилното шофиране. Поради това е от голямо значение технологията за обработка на колело да се избира научно, да се контролира стриктно грешката при обработката и да се следват структурата и параметрите на формата на колелото за подобряване на прецизността и качеството на обработката на колелото.
Основни параметри при обработка на колело
Има много основни параметри при обработката на колелата, при обработката трябва да се обърне внимание на контрола на параметрите в разумен диапазон, в противен случай това ще повлияе на структурата и работата на колелото. Основните параметри на обработка са:
1. Диаметър на колелото
Колкото по-голям е диаметърът на колелото, толкова по-добра е проходимостта на автомобила и колкото по-голямо е съотношението на спукване на гумата, което може да подобри стабилността при шофиране и маневреността на автомобила, но колкото по-голям е диаметърът на колелото l, толкова по-голям въртящ момент на ускорение е необходим, това ще увеличи разхода на гориво на автомобила.
2. Диаметър на стъпката
Диаметърът на стъпката се отнася до диаметъра на колелото между централните фиксиращи болтове. Този параметър е важен фактор, който влияе върху управляемостта и стабилността на автомобила, така че трябва научно да проектираме диаметъра на кръговия кръг на колелото и да осигурим параметрите на обработка.
3.Централен отвор
Централният отвор се отнася до позицията на концентричния кръг на колелото, а центърът на колелото, като гарантира, че точността на този параметър играе важна роля при нормалния монтаж на колелото.
Време на публикуване: 29 август 2022 г
