Стоманени колела
Стоманено колелое вид колело, изработено от желязо и стомана, и също така е най-ранният използван материал за автомобилни колела, който има характеристиките на ниска цена, висока якост, добра устойчивост на износване и проста технология на обработка, все още се използва широко във всички видове модерни автомобили и камиони от нисък клас. Основните му недостатъци са високото качество и лошата естетика. Основният избор на материали за стоманени колела е въглеродна стомана, сферографитен чугун и други стоманени материали. Повечето колела от въглеродна стомана се използват в превозни средства с обща мощност, тяхната ниска якост, слаба устойчивост на външни сили, генерирането на топлина от спирачките на автомобила, ефективността на разсейване на топлината е ограничена, трудно е да се обработват декоративни шарки върху повърхността на въглеродна стомана, но цената му е по-икономична и е първият избор за много материали за колела от нисък клас. Колелото от сферографитен чугун има по-добри механични свойства от колелото от въглеродна стомана, но е по-трудно да се контролира формата от колелото от въглеродна стомана по време на обработката, така че разходите за обработка са по-високи и икономията не е добра. През последните години други стоманени материали като някои легирани стомани се използват все повече и повече като материали за автомобилни колела, имат предимствата на по-висока якост, по-леко тегло, по-добро разсейване на топлината, добра обработка и ефективност на формоване, лесни за заваряване и така нататък, и е предпочитан от повечето производители на автомобилни части.
Технология на обработка на автомобилни колела
Технологията на обработка пряко влияе върху цялостната производителност на автомобилното колело и играе важна роля за безопасността на автомобилното шофиране. Поради това е от голямо значение технологията за обработка на колело да се избира научно, да се контролира стриктно грешката при обработката и да се следват структурата и параметрите на формата на колелото за подобряване на прецизността и качеството на обработката на колелото.
Основни параметри при обработка на колело
Има много основни параметри при обработката на колелата, при обработката трябва да се обърне внимание на контрола на параметрите в разумен диапазон, в противен случай това ще повлияе на структурата и работата на колелото. Основните параметри на обработка са:
1. Диаметър на колелото
Колкото по-голям е диаметърът на колелото, толкова по-добра е проходимостта на автомобила и колкото по-голям е коефициентът на спускане на гумата, което може да подобри стабилността при шофиране и маневреността на автомобила, но колкото по-голям е диаметърът на колелото l, толкова по-голям изисква се ускоряващ момент, това ще увеличи разхода на гориво на автомобила.
2. Диаметър на стъпката
Диаметърът на стъпката се отнася до диаметъра на колелото между централните фиксиращи болтове. Този параметър е важен фактор, който влияе върху управляемостта и стабилността на автомобила, така че трябва научно да проектираме диаметъра на кръговия кръг на колелото и да осигурим параметрите на обработка.
3.Централен отвор
Централният отвор се отнася до позицията на концентричния кръг на колелото, а центърът на колелото, като гарантира, че точността на този параметър играе важна роля при нормалния монтаж на колелото.
Време на публикуване: 29 август 2022 г