Стоманени джанти
Стоманено колелоТова е вид колело, изработено от желязо и стомана, и е и най-ранно използваният материал за автомобилни колела, който се характеризира с ниска цена, висока якост, добра износоустойчивост и проста технология за обработка. Все още се използва широко във всички видове съвременни автомобили и камиони от нисък клас. Основните му недостатъци са високото качество и лошата естетика. Основният избор на материали за стоманени колела е въглеродна стомана, ковък чугун и други стоманени материали. Повечето колела от въглеродна стомана се използват в превозни средства с обща мощност. Те имат ниска якост, лоша устойчивост на външни сили, генерирането на топлина от спирачките и разсейването на топлината от автомобила са ограничени. Трудно е да се обработват декоративни шарки върху повърхността на въглеродната стомана, но цената им е по-икономична и е първият избор за много материали за колела от нисък клас превозни средства. Колелото от ковък чугун има по-добри механични свойства от колелото от въглеродна стомана, но е по-трудно да се контролира формата му по време на обработка, така че разходите за обработка са по-високи и икономичността не е добра. През последните години други стоманени материали, като например някои легирани стомани, се използват все повече и повече като материали за автомобилни джанти. Те имат предимствата на по-висока якост, по-леко тегло, по-добро разсейване на топлината, добра обработка и формоване, лесни са заваряването и т.н. и са предпочитани от повечето производители на автомобилни части.
Технология на обработка на автомобилни колела
Технологията на обработка влияе пряко върху цялостната производителност на автомобилните джанти и играе важна роля за безопасността на шофиране. Следователно е от голямо значение научно да се избере технологията за обработка на джантите, стриктно да се контролират грешките при обработката и да се следват параметрите на структурата и формата на джантата, за да се подобри прецизността и качеството на обработката им.
Основни параметри при обработката на колела
Има много основни параметри при обработката на колела, при обработката трябва да се обърне внимание на контрола на параметрите в разумен диапазон, в противен случай това ще повлияе на структурата и производителността на колелото. Основните параметри на обработка са:
1. Диаметър на колелото
Колкото по-голям е диаметърът на колелото, толкова по-добра е управляемостта на автомобила и колкото по-голямо е съотношението на спуканост на гумата, това може да подобри стабилността при шофиране и маневреността на автомобила. Но колкото по-голям е диаметърът на колелото l, толкова по-голям е необходим въртящ момент при ускорение, което ще увеличи разхода на гориво на автомобила.
2. Диаметър на стъпката
Диаметърът на стъпаловия кръг се отнася до диаметъра на колелото между централните фиксиращи болтове. Този параметър е важен фактор, който влияе върху управляемостта и стабилността на автомобила, така че трябва научно да проектираме диаметъра на стъпаловия кръг на колелото и да осигурим параметрите на обработка.
3. Централен отвор
Централният отвор се отнася до позицията на концентричния кръг на колелото и центъра на колелото, като точността на този параметър играе важна роля при нормалния монтаж на колелото.
Време на публикуване: 29 август 2022 г.
