Избор на метод за обработка на колело
Според различните изисквания за материал и производителност могат да бъдат избрани различни методи за обработка на колела.Основните методи на обработка са както следва:
Кастинг
Леенето е една от най-разпространените и най-евтини технологии за обработка на стоманени колела, която може да отговори на изискванията за сила на повечето автомобили.Може да се раздели на гравитационно леене, леене при ниско налягане и леене с въртене според трудността на производството и производителността от ниско до високо.Гравитационното леене е да излеете течния метал във формата на колелото и да го охладите, за да се оформи.Този метод е прост и евтин, но молекулярната плътност на произведеното колело е ниска и якостта не е достатъчно висока, за да понесе голямо натоварване.Процесът на леене под ниско налягане ще упражнява постоянно налягане на базата на гравитационно леене, за да се оформи колелото, което има по-висока молекулна плътност и по-висока якост и е важен метод за евтина и висококачествена обработка на колелото в момента .Ротационното леене под налягане е за загряване на стоманеното колело, докато се върти щамповане, така че металните молекули в стоманеното колело да са по-близо и да имат по-голяма здравина.
Коване
Процесът на коване на колела обикновено се използва при автомобили с висока производителност.Производственият процес на коване на колела е първо да се нагрее алуминиевият блок до определена температура и след това да се пресова в заготовки и след това да се завърти заготовките във форма.В сравнение с лятото промишлено колело, технологията на обработка е сравнително сложна, но процесът на коване произвежда колелото с еднаква плътност, по-леко тегло, по-висока якост, по-гладка повърхност и лесна вторична обработка.Производителността на колелото, обработено чрез процес на коване, е по-добро от това, обработено чрез процес на леене, и е първият избор за модели превозни средства от висок клас и модели превозни средства със специално предназначение.
Повърхностна обработка на колело
Процесът на повърхностна обработка на колелото е главно за укрепване на декоративния ефект на колелото върху автомобила, основният процес на обработка включва полиране, пръскане, галванопластика, довършителни работи, вмъкване, изчертаване и т.н., след като повърхностната обработка на колелото е повече красива и ярка, е много модели от висок клас на един от важните елементи на декоративния външен вид.
Операция по обработка
Процедурата за обработка на автомобилно колело се влияе от дизайна на конструкцията и материала на колелото и е основно същата.Общият процес на машинна обработка на колела е както следва: големият край на всяка страна грубо струговане → малкият край на всяка страна грубо струговане → ограничител на монтажа на джантата и равнинно завъртане → Завъртане на вътрешната и външната позиция на лагера → Завъртане на масленото уплътнение → Завършване на монтажната позиция на спирачката → пробиване → нарязване → райбериране → проверка → складиране.Процедурата за обработка на стоманени колела с различна структура на дизайна е различна, основно отчита точността на обработката, ефективността на обработката, последователността на качеството на обработката и т.н.
Заключение
Като ключова част от движението на автомобила,стоманено колело ефективно гарантира безопасността и маневреността на движението на автомобила и също така е един от важните елементи на декорацията на външния вид на автомобила, необходимо е да се вземат предвид производствените разходи, производителността на шофиране и специалната употреба на превозното средство, но тенденцията при производството на колела е да са леки, високоякостни, енергоспестяващи и екологични.
Време на публикуване: 05 септември 2022 г