Грешка при модернизиране:
1. Купете евтини фалшификати
Модификацията наколелое сравнително важна стъпка в модификацията на автомобила. Независимо дали става въпрос за промяна на външния вид или подобряване на ефективността на управление,колелое изиграл важна роля в него. Високо качествоколело, след строгия производствен занаят и стриктната проверка, гарантира, че неговият индекс на параметъра на индивидуалността ще бъде квалифициран. Разбира се, комплектът от оригинални колела не е евтин, местното производство и вътрешните продажби (има експортни продукти) на няколко предприятия, така че цената на вносните колела е по-скъпа. Следователно, за да спестят разходи, много модифицирани играчи са избрали така наречените „домашни“ и „произведени в Тайван“ фалшиви колела. Това е напълно нежелателно. Ако фалшивите колела са произведени от „малки работилници“, въпреки че външният вид и оригиналните колела не се различават много, но теглото, здравината и други аспекти са далеч от показателите за безопасност, не е необичайно играчите да имат необясними пукнатини и деформации в техните колела „Knock-off“, а фалшификатите не са достатъчно здрави, за да издържат такъв тежък товар при високи скорости, ако феноменът на високоскоростното избухване ще повлияе пряко на безопасността на водачите и пътниците! Ето защо, специално напомняне, ако икономическите условия временно не позволяват случая, моля, внимателно изберете модифицирана главина, въпреки че оригиналният „Steel ring“, „Cast hub“ може да не е красив и достатъчно лек, но поне има гаранции за сигурност . Общите свойства на главината са кована главина & GT; Cast Hub & GT; Стоманена главина.
2. Колелата не са правилно избрани
Ефектът на главината за подобряване на външния вид е очевиден, но всеки детайл трябва да се вземе предвид при избора на главина. Различните параметри на хъба ще повлияят на използването на хъба и превозното средство, неправилните PCD стойности могат да попречат на правилното инсталиране. Стойностите на Et може да повлияят не само на инсталирането и употребата, но и на бъдещи надстройки. Например спирачна система с едно бутало на оригинално превозно средство, бъдещите собственици възнамеряват да я надстроят до бутална спирачна система, ET стойността и размерът на колелото са твърде малки, ще повлияят на нормалната инсталация, така че при надстройката на спирачната система и втората консумация за подмяна или надграждане на колелото.
3. Главината не е инсталирана правилно
Когато много безскрупулни бизнесмени предоставят модифицирани колела, те дори няма да кажат на собственика размера на диаметъра на централния отвор. Ако този размер е по-малък от оригиналния размер, естествено е невъзможно да се инсталира, но ако е по-голям от оригиналния фабричен размер и не са взети сравнителни мерки, това ще доведе до различна ситуация, когато превозното средство работи, причинявайки необичаен звук и вибрации на превозното средство, сериозната ситуация ще повлияе пряко на безопасността на превозните средства. Ако наистина харесвате колелото, което харесвате, но няма подходящ размер на централния отвор, ако размерът е твърде малък, можете да разширите, а размерът е твърде голям, някои производители могат да изберат да предоставят пръстена на централния отвор за коригиране.
4. Мислете, че по-голямото е по-добро
Някои хора смятат, че модифицирането на колела с голям размер се нарича надграждане, докато други смятат, че колелата с голям размер имат по-добро усещане за визуално въздействие, но независимо дали е визуално или производителност, или избират да паснат на собствения си размер на колелата на превозното средство за умерено. По отношение на външния вид, твърде голям размер на колелото, но хората смятат, че горните тежки крака влияят на цялостното усещане. По отношение на производителността, има нужда от баланс, колела с голям размер, във връзка с подобрения на гумите, за избор на по-големи, по-широки гуми, широките гуми осигуряват по-стабилно сцепление в същото време, мощното триене ще направи колата ви стартирайте много бавно и разходът на гориво е значително увеличен и размерът на колелото е твърде голям, други параметри не правят корекции, тъй като управлението на автомобила също има голямо влияние, всяка кола има ограничение за размера на колелото, ако преследването на размера , тогава производителността и контролът ще трябва да платят много жертви. Не само това, от рентабилна гледна точка, същият тип колело със същия материал, колкото по-голям е размерът на цената и съответният размер на гумата също трябва да се увеличи, цената ще се повиши.
Колела
Метод на поддръжка
Джантите от алуминиева сплав със своите красиви и щедри, безопасни и удобни характеристики спечелиха благоразположението на все повече собственици на лични автомобили. Почти всички нови модели използват джанти от алуминиева сплав, а много собственици ще бъдат използвани и в автомобила с оригинални стоманени джанти в джанти от алуминиева сплав. Тук, за да представим поддръжката на колелото от алуминиева сплав: 1, когато температурата на колелото е висока, трябва да позволи естественото му охлаждане след почистване, не трябва да използва студена вода за почистване. В противен случай ще доведе до повреда на колелата от алуминиева сплав и дори до деформация на спирачния диск и ще повлияе на спирачния ефект. В допълнение, почистването на колело от алуминиева сплав с почистващ препарат при висока температура ще предизвика химическа реакция на повърхността на колелото, ще загуби блясък и ще повлияе на външния вид. 2. Ако върху главината на колелото има труден за отстраняване катран, опитайте се да го отстраните с четка, ако обикновените почистващи препарати не помогнат, собствениците на частни автомобили да въведат един вид ясна рецепта за катран: тоест изборът на лекарствен Втриване с „Активно масло“, може да получите неочаквани резултати, може да опитате. 3, ако мястото, където превозното средство е мокро, колелото трябва да се почиства често, за да се избегне солевата корозия на алуминиевата повърхност. Когато е необходимо, почистете и полирайте колелото, за да блести Eihō.
Време на публикуване: 10 май 2023 г