Динамичен баланс на гумата:
Оловният блок, монтиран на автомобилната гума, наричан ощетегло на колелото, е незаменима част от автомобилната гума.Основната цел на инсталирането натегло на колелото върху гумата е да предотврати вибрирането на гумата при висока скорост, да повлияе на нормалната работа на превозните средства.Това е, което често наричаме динамичен баланс на гумата.
Ролята натегло на колелото:
Балансиращото устройство за гуми е противотежестният компонент, монтиран на колелото на превозно средство.Това е да се гарантира, че колелата при високоскоростно въртене, за да поддържат балансирано състояние, така че стабилността на шофиране на превозното средство, висок комфорт на водача.Монтажът е разделен на два начина, единият е прикрепен към вътрешния пръстен на колелото, а другият е окачен извън ръба на външния ръб.Основната роля натегло на колелото е да поддържа колелото във високоскоростно въртене в случай на динамичен баланс
Процес на калибриране на динамичен баланс:
Колелата на автомобила са съставени от гуми,джанти,и няколкоаксесоари.Въпреки това, поради производствения процес, така че цялостното качество на разпределението на частите не може да бъде много равномерно.Когато колелото на автомобила се върти с висока скорост, то ще образува състояние на динамичен дисбаланс, причинявайки трептене на колелото на превозното средство в движение, феномен на вибрация на волана.За да се избегне това явление или да се елиминира възникналото явление, е необходимо да се направи колелото в динамична ситуация чрез увеличаване на метода на тегло, така че колелото да коригира баланса на различните части на ръба.Процесът на тази корекция се нарича динамично балансиране на колелата.
Има няколко начина за регулиране натегло на колелото:
Като цяло,тегло на колелотоs няма да падне.Обикновено, когато трябва да коригираметегло на колелотоs, повечето от тях ще бъдат направени, след като сме пробили гумите и ги ремонтирали.Строго погледнато, докато гумите са премахнати, трябва да направим динамичен баланс, например, ако имате нова гума или лепенка на гума, трябва да направите динамичен баланс.В този момент вие използвате машина за балансиране, за да тествате баланса на главината на колелото при движещи се условия, използвате противотежест в точка на дисбаланс и сменяте гумата на място в нормални времена, нашите общи модели са всички модели с предно задвижване при настояще.Натоварването на предното колело е по-голямо от това на задното колело.След определен диапазон на шофиране ще има разлики в степента на умора и износване на гумите в различните части на автомобила, следователно, в зависимост от броя на изминатите мили или пътните условия своевременно за преместване на гумите, по това време също трябва да коригиратетегло на колелото.
Какви са последствията от небалансирано колело?
Гумататегло на колелото е не само полезно за удължаване на експлоатационния живот на гумата и нормалната работа на автомобила, но също така е полезно за безопасността на живота на водача.Неравномерното движение на гумите ще причини неравномерно износване на гумите и ненужно износване на системата за окачване на превозното средство, а неравномерното шофиране на гумите по пътя също ще причини неравности на превозното средство, което води до умора при шофиране.
Време на публикуване: 24 октомври 2022 г