Добре поддържаните гуми са от съществено значение за безопасността на шофиране. Протекторите са основният фокус при поддръжката на гумите. Обикновено протекторите на гумите трябва да се проверяват по време на поддръжката за достатъчна дълбочина и необичайни модели на износване. Най-често срещаните дефекти на гумите са спуканите гуми, водещи до изтичане на въздух и недостатъчно налягане на въздуха. В много случаи пироните и винтовете са виновниците за спуканите протектори на гумите.Fили вътрешна проверка,амонтажник на гумиеобикновено се използваto демонтиранегумата от джантатаПонякога гумата може да се поправи, когатогумата е спукана по цялата си дебелина.Дали една гума може да бъде поправена зависи от вида на счупването. В повечето случаи,нанай-големият пункциятовае в състояние дада бъде безопасно ремонтиран е1/4инч в центъраплощ, около 1-1,5''измереноот рамото на гумата.
За извършване на проверката на гумата е необходим разширител за гуми. Освен пробиви по цялата дебелина, трябва да се открият и бордът на гумата и облицовката ѝ. Дефектът трябва да бъде маркиран смаркировъчен пастелАко забележим дефект е поправим, вътрешната повърхност на облицовката трябва да се почисти с препарат за предварително полиране (разтворител, специално формулиран за разтваряне на смазочни материали за отделяне на форми и други замърсители, създавайки чиста повърхност преди полиране на вътрешната облицовка). След товаостъргванеrсе използва за остъргване на повърхността на гумата над зоната на пробиване. Този процес помага за подготовката на вътрешната повърхност на гумата преди ремонта. След това пробийте отвора за нараняване с нискоскоростен буфер, отгоре поставен нож, за да отрежете скъсаните гумени ремъци.
Препоръчително е празнините в дупките да се запълнят стапи за гумиза ремонт на една или две части. Подгответе вътрешната повърхност с полиращ диск, почистете повърхността с телена четка и прахосмукачка, след което върху вътрешната повърхност може да се постави вулканизиращ цимент, за да се фиксират нишките на гумите на място. След внимателно поставяне кръпкаи да се боядиса с уплътнител за вътрешна облицовка, излишната част от кордата на гумата извън повърхността ѝ трябва да се отреже. Накрая гумата се монтира и балансира отново с помощта на монтажник на гуми и балансьор на колела.
Време на публикуване: 12 юли 2022 г.
