По същество джантите и гумите никога не тежат абсолютно еднакво.Отворът на пръта на клапана на колелото обикновено премахва малко количество тежест от едната страна на колелото.Гумите също могат да имат лек дисбаланс на теглото, независимо дали е от кръстовището на капака или просто леко отклонение във формата на колелото.При високи скорости лекият дисбаланс на теглото може лесно да се превърне в голям дисбаланс на центробежната сила, причинявайки сглобката колело/гума да се върти в „бързо“ движение.Това обикновено се изразява в вибрации в колата и много неравномерно и разрушително износване на гумите.