Лепенки за ремонт на радиални гуми за безкамерни гуми
Детайли за продукта
| ПРОИЗВОДСТВЕНИ ЕДИНИЦИ | ОПИСАНИЕ | РАЗМЕР (мм) | БРОЙКИ/КУТИЯ |
| Радиални пластири в американски стил | CT-10,1PLY | 45X75 | 20 |
| CT-12,1PLY | 60X110 | 10 | |
| CT-20,2PLY | 75X125 | 10 | |
| CT-14,2PLY | 75X145 | 10 | |
| CT-22,2PLY | 75X165 | 10 | |
| CT-24,3PLY | 75X215 | 10 | |
| CT-26,3PLY | 75X250 | 10 | |
| CT-33,3PLY | 100x125 | 10 | |
| CT-40,3PLY | 100X200 | 10 | |
| CT-37,3PLY | 125X170 | 10 | |
| CT-42,4PLY | 125X250 | 10 | |
| CT-44,4PLY | 125X325 | 10 |
Въведение на продукта
Ремонтните пластири Fortune Radial са изработени от специална каучукова смес и полиестерна тъкан. Това може да осигури трайно отстраняване на щетите. Залепените радиални ремонтни пластири могат да се използват за ремонт на всякакви порязвания и повреди по страничните стени на гуми за камиони, леки автомобили и селскостопански продукти.
Разлика между диагонална и радиална гума
Разликата в конструкцията на гумите е съществена разлика между диагоналните и радиалните гуми. Характеристиката на диагоналните гуми е, че те могат да подобрят общата товароносимост и да осигурят устойчивост на счупване. Дори ако налягането в гумите е недостатъчно, диагоналните гуми няма да имат твърде много издутини на страничните стени. Тъй като са изработени от редуващи се диагонални слоеве от гумиран найлон или полиестер, лентите от фибростъкло подсилват протектора и страничните стени. Радиалните гуми са изработени от припокриващ се полиестер и след това са подсилени със стоманени мрежести ленти за укрепване, стабилизиране и заздравяване на протектора.
Пластирите за радиален ремонт на Fortune се предлагат в различни размери с гъвкава структура. Формулярът е по-долу за вашия избор.
